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先走心再走量 试驾星途TX超能四驱版

发表时间:2021-04-16 09:22作者:yayong网址:https://www.pcauto.com.cn/pingce/2478/24784291.html

来源:太平洋汽车网

整理:佛山环球国际车城


先走心再走量 试驾星途TX超能四驱版


1玛吉斯场地测试+开放道路测试回顶部

  【太平洋汽车网 评测频道】随着自主品牌的市场竞争愈演愈烈,各大厂商不断推出高端品牌和产品系列,例如长城WEY吉利领克,以及长安的UNI系列,似乎都取得了不错的效果。而星途作为奇瑞旗下的高端品牌,在品牌认知度上还略有差距,但在此前推出的旗舰车型——揽月,也逐渐让用户了解在产品力方面还是具有一定的实力。

  我这次试驾的车型是星途TX询底价|查参配)超能四驱版,新车作为途TX的改款车型,在整车内外饰和驾控性能上都进行了一定的升级,在试驾当天也正逢小雨,恰好能够展现出新车的整体实力,看看这台车的表现如何?


驾驶:运动化的调教

  这一次的试驾分为场地试驾和开放道路试驾。其中场地试驾包括高速周回路、不同附着系数下的刹车性能测试、金卡纳测试和紧急避险项目。

  在动力系统方面,新车搭载了1.6TGDI发动机,可输出最大功率145kW(197PS),峰值扭矩290N·m,并且拥有较好的升功率和升扭矩参数,在驾驶的过程中有着很好的动力表现。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,并搭载了博格华纳Nextrac适时四驱系统。



  新车在急加速时,深踩一脚油门,由于需要等待涡轮增压器达到一定的高转速,还是能够感受到一些涡轮迟滞。但随着转速的提升,涡轮迟滞的现象也会越小。



  很遗憾的是,此次没能在相对复杂的越野道路上测试其四驱系统的脱困能力,但这也恰好说明这套四驱系统也并不是为了越野而生的,只是在湿滑路面上提供一些额外的帮助。



  新车在以130km/h的时速高速入弯时,依旧能够保持车身姿态的稳定。而在直线道路加速时,新车能够充分释放其动力储备,没有出现乏力的现象。





  新车采用了双层夹胶的车窗玻璃,车内噪音的抑制还算比较到位,但需要急加速时,随着发动机转速的提升,发动机的噪音还是比较明显的。

2外观和内饰回顶部
外观:黑金配色很“土豪”

  星途TX 超能四驱版基于奇瑞M3X平台进行打造,在整体造型上延续了现款车型的设计风格,但新增了陨石灰的颜色套装。在陨石灰的车身颜色下搭配古铜色的细节点缀,使车身整体的视觉冲击力更强,也表明这是超能四驱版的特殊身份。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4690/1885/1706mm,轴距为2715mm。




  新车配备了马牌UC6的轮胎,使用了钻石切割花纹技术和钻石级混合橡胶配方,在增大有效接地面积和在减少噪音的同时,缩短了刹车距离。轮圈尺寸为225/55 R19,卡钳的颜色也被喷涂成了红色。



  新车由于有着较高的车身高度,使其整体的运动感稍有较低,后背厢地台高度也稍微偏高,对搬运行李时的便利性有所影响。

内饰:终于用上双连屏

  新车在内饰方面进行了很大程度的升级,换装了双12.3英寸的大联屏设计,使内饰的科技感有所提升。在用料方面,新车也是使用了比较高级的软材质进行包覆,但在细节方面的处理还需更进一步优化。


  新车车机系统在流畅度上的表现还是不错的,由于测试车并为是最终量产版本,所以稳定性还有所提升。




  星途TX换装了科技感十足的换挡拨扭,但作为一台以运动为取向的SUV,还是有点不符合其身份特征。



  此次的试驾活动,主要是体验新车行驶机构的整体表现,车机系统并没有完全开放,无法深度的体验座舱的智能化程度以及辅助驾驶系统。

3座椅及空间回顶部

座椅及空间:精致的内饰布局





  新车还配备了全景天窗,有助于增加车内的通透度,再打开天窗盖板后,乘坐空间也将有所增加。




  新车整体的乘储空间还是不错的,毕竟没有进行轴距的加长,保持了更加运动化的整车风格,毕竟喜欢大空间的用户还有星途TXL可以选择。

总结

  经过一天的试驾体验,新车的动力性、制动性以及四驱能力都留下了非常深刻的印象,再加上更加运动化的车身,虽然没有特别的符合年轻人的审美观念,但整体的设计还是恰到好处。据悉,新车将会作为星途家族走量车型,若在保持底层优秀行驶机构的基础上,配置方面也能给消费者足够的诚意,相信15万价位的国产SUV星途TX超能四驱版应有一席之地。此外,新车将在上海车展期间亮相,并正式开启预售。

(图/文/摄:太平洋汽车网 崖雍)


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